校传动轴原理：

传动轴是由轴管、伸缩套（伸缩花键）和万向节组成，分段式须加中间支承。

传动轴总成装在变速箱和后桥之间，将变速箱传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。

在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，一般情况下将传动轴制成实心轴。

以便得到较高的强度和刚度，传动轴多做成空心的（轴管用来连接万向节和滑动花键）。

大多数用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。

超重型货车则直接使用无缝钢管。