长春轻轨和小地铁差不多，和大城市的现代有轨电车不一样。下面图1是长春轻轨4号线。长春轨道交通4号线列车采用CCQG3000系70%低地板C型轻轨电动客车，4动2拖6节编组，共有124个座位，最高可容纳668人乘坐。图2是北京现代有轨电车西郊线。北京现代有轨电车西郊线采用100%地低地板列车，由5个模块铰接组成，车长32.35米，车辆定员300人，车辆内共设置座椅58个。 先说承乘载人员数量来说，长春轻轨是北京现在有轨的两倍多。还有长春轻轨每一站都有大型站房，而且和地铁站内换车。北京西郊线现在有轨电车是公交系统，停靠在路旁站牌，无法同地铁站内换车。虽然长春现有的有轨电车54和55路都是老式有轨电车，但近几年要修建高新南区的现代有轨电车。长远规划，长春还要建设10条有轨电车，应该都是现代有轨(图3)。所以不要羡慕大城市的现代有轨电车了，长春以后都会有的，而且很多。